大学校园内的交通将驶出管理盲区

　　大江晚报9月3日报道了大学校园内的交通管理亟待完善的情况，引起了市政府、城南各高校、交警部门的高度重视。市政府副市长刘建国就此事专门做出批示，要求公安交警部门加强与高校沟通，帮助建立校内交通管理制度，按照“谁主管、谁负责”的原则，一旦造成较大事故，将要追究相关责任人的责任。记者之后获悉，目前我市大学校园内的交通管控工作正在走上正轨，有望逐步走出以往“无管理、难管理”的旧格局。

　　据介绍，我市高校园区目前共有7所高校、大学生7万余人。随着新生开学和各高校基础设施建设的不断发展，大学校园内外的交通管控工作给我市交警部门带来了巨大压力。据不完全统计，每年发生在高校园区校园外路段上的车祸有10多起，其中就有造成大学生受伤的，一名出门勤工俭学的女大学生甚至在去年被撞身亡。在大学校园内，教职工的私家车数量快速发展，各种工程用车不断出入，也在严重威胁着大学生的人身安全。


　　此前，相关高校负责人已经表示了希望交警部门加强校内交通安全管理的意愿，但由于《道路交通安全法》的制约，我市交警在遇到大学校园内的交通违法行为时没有执法权，该项工作一直进展艰难。随着高校与我市政府部门沟通的加强，尤其是高校目前齐聚城南，这就给交通管理工作带来了地域上的便利性和现实管控的可行性。正因为如此，市政府因势利导，要求交警部门与高校加强沟通，帮助建立校内交通管理制度。

　　据弋江交警大队一中队队长罗海介绍，开学初，城南各高校已经实现了“禁左令”，即进出各高校校园的车辆必须一律右转弯。交警部门也已与高校保卫部门多方沟通，在校园内部各条道路上划定停车、限速等标志标线、施划斑马线、安装红绿灯等工作均已经在陆续开展。

　　为了取得拥有私家车的高校教职工对交警部门交通管理的支持，交警部门将主动与这些驾驶员联系，建立专门的驾驶员管理台账系统，从而建立长效管理机制。(朱新根、何娟娟)