途中“趴窝” 莫慌神 两大自救方案详解

　　途中“趴窝”自救措施细览

　　近段时间天气没好几天，湿雨天气又要来临，雨天时常遇见路边“趴窝”的车子。过度的潮气对汽车电路是一个考验，电瓶容易亏电，直接导致车辆无法启动。车主往往意识不到是电源亏电，甚至怀疑是车辆发生故障。判断是否是由于电池没电而无法启动相当简单。在启动时点火开关发出“嗒嗒”的声音但不工作，车内电器无法正常使用，并且车内灯光逐步变弱甚至消失，几乎可以断定电瓶亏电。如果还不放心，可通过蓄电池顶部的观察孔确定，孔内颜色表示蓄电池状态，绿色表示正常，白色表示蓄电池已损坏，黑色表示亏电。

　　当然，如果此时身边只有你一人和一车，很难完成启动车辆的任务。但如果身边还有其他同行车辆或方便通过电话请来另一辆车，仍有办法解决。下面就介绍两类常用方案。

　　重新启动方案

　　接电启动

　　原理：蓄电池电力不足，汽车不能顺利启动时，如果身边有其他车辆协助，最简单的方法就是从其他车上借电启动。即借助红黑辅助电缆将蓄电池与别的车上的蓄电池连接起来，使自己的车启动。

　　方法：将两车靠近，跨接电缆连接两块蓄电池的正负极。确保两车没有接触，只允许使用具有足够承载力且带绝缘外皮的电缆。如果提供电源的蓄电池在车上的安装位置不便直接跨接，必须将蓄电池拆下。

　　确定两块蓄电池的正极和负极后，使用电缆将正极与正极、负极与负极分别连起来。布置好电缆的走向，防止启动时电缆与胶带或风扇刮蹭。随后关闭车上所有附属用电设备，启动提供电源的蓄电池所在的车辆，接着使其发动机运转几分钟以保证电量充足。然后按正常方式启动无电车辆，启动后应轻踩加速踏板，使发动机以2000r/min的转速运转几分钟。最后关闭两辆车的点火开关，小心拆除电缆，注意避免正负极电缆接头相碰。

　　推车启动

　　原理：这是大家最熟悉最有效的应急启动方法，不得已而为之，不能经常使用，这样做对发动机和离合器有一定损伤，自动挡车辆尤其要避免使用。

　　方法：推车启动时要注意安全。首先要观察车辆停放位置的路况是否适合推车启动，可以借助下坡路提高车速，如果车前方是上坡路，那么向前推车会很累，车速也很难提高，所以应该调转车头向下坡方向推车。尽量不要在车辆和行人多的路段推车启动，以免车辆启动后驾驶者应变不当出现意外。

　　车辆推动之前应打开点火开关，达到相当车速后，将变速器挂入2挡，然后迅速松开离合器踏板并加油。引擎一旦启动，应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火，然后慢慢停车。

　　牵引启动

　　原理：与推车启动原理相同。如果身边有车但缺乏连接电缆，我们可以采用牵引启动，不同的是，用车牵引往往省力省事得多。

　　方法：为了保证安全，必须使用长度适当的牵引绳，并将两头与车辆捆扎结实。在牵引前，前后车驾驶员应先确定好联络信号。例如，起步和停车是鸣笛示意还是打手势示意，以便协调配合。开始牵引时前车应慢速起步。前车驾驶员除应注意后车动向外，还应随时注意路面上的交通状况。后车驾驶员在车辆启动后应及时示意前车，两辆车应缓慢靠近路边停车。

　　安全拖车方案

　　如果车辆的电瓶经过检查已彻底报废，那么就必须更换车辆的蓄电池，传统的启动方式已难解决问题。如果距离最近的维修点不太远，且心痛拖车的费用，又正巧身边有同行车辆，我们可以考虑自行拖车。

　　首先要找到一根长度在5米以上并且强度足够的绳索，平时备着一根专用拖车绳就最理想了。将拖车绳一端绑在前车后轴钢板的前端，另一端绑在后车前悬下面尽量靠近车辆中央的位置，两车相隔应在5米以上。最好在拖车绳中间系一条手帕作为辨认标识，防止周围车辆看不清并线发生危险。

　　拖车时，有经验的司机应开后面的车，因为后面的车难以控制，稍有疏忽或操作不当，就有可能压上拖车绳，或难以转弯，发生追撞事故。

　　拖车起步的时候，因为多负担了一辆汽车的重量，前车必须多加油以提高发动机的转速，然后慢慢放松离合器踏板，让绳子绷紧后再起步。行驶中要控制好车速，即使路况很好也不要高速行驶。

　　当前车变挡时，拖车绳会随之松一下。此时，被拖的车千万不要踩刹车。否则，前车加油时，拖车绳会突然绷紧，受到冲击。只有当绳子落在地上的刹那间，才能轻轻踩一下刹车。

　　下坡时如果坡道很长，可以把绳子解下来，让两辆汽车分别滑下去，这样很安全；如果坡道不长，可以挂着绳子下坡。前车轻易不要踩刹车，而后车可以轻踩刹车，让绳子始终绷紧。

　　在路口要停车时，前车先轻踩几下刹车，给后车一个信号，然后后车踩刹车，两车都停下来。转弯时，必须注意绕大圈，尽量绷紧绳子，才不会发生危险。