凭借着劲朗、健硕的阳刚之美，“奔腾”演绎了现代社会的精神和力量。这款与意大利汽车设计大师联合进行设计的车坛新锐刚劲十足，沉稳中蕴涵力量。犹如“蓄势待发公牛”的造型，诠释了一种后商务时代的全新主张……
作家品车
赵焰：中国作家协会会员、省作家协会主席团委员、省写作协会副会长，安徽商报副总编
借鉴之后的创新
很感谢这么多名作家来参加我们商报这次的试驾试乘赏车活动，这次活动，我们把汽车和文化搭桥起来，也是比较现代的运营模式。
我本人这次乘坐的是一汽的奔腾汽车，我感觉非常好。先说说她的外形。借鉴和模仿是两个概念，借鉴是要加上自己的设计概念，而模仿是一成不变的临摹。中国汽车，特别是轿车，在起步阶段，临摹是非常必要的，如果能借鉴后再创新，那是真正的成功。作为咱们国产汽车的自主品牌，奔腾的外形来自独立的设计概念，她首先避开了日本汽车的短期时尚类设计，而结合了欧美汽车的外形。我觉得这部车的气质是敦实、典雅、不张扬，这和我一贯的做人风格非常接近。支持国产品牌、支持民族工业，也是大力推动我们国家汽车制造业发展的强大动力。（文字整理陶妍妍）
A“奔腾”的心情
来自安徽亚夏的一汽奔腾2.3AT尊贵型，是一辆非常有型的黑色轿车，就像奔腾这个名字一样，让试乘试驾者心情沸腾。
第一汽车是汽车业界赫赫有名的集商用车制造与轿车生产于一体的大型企业，也是国人寄予厚望的中国第一自主品牌“红旗”的诞生地，素有中国汽车先锋之称。一汽奔腾也是我国自主品牌。一汽集团在坚持走自主发展的道路上，集合了50年的造车历史积，成就了“奔腾”决胜千里的宏伟远景。
奔腾尊贵型的售价约在18.88万左右。在动力和操控上，“奔腾”搭载了2.3升直列四缸、16气门、多点喷射全铝汽油发动机，最大功率120Kw，并配备了五档手/自一体变速器，匹配带E型多连杆独立悬架。有着极佳的操控性，具有运动型轿车的特质。在安全方面，具有在同级别车型中最先进的主动安全和被动安全系统，堪称中高级轿车的安全典范。
B一路安全舒适
奔腾的车身采用3H高刚度设计，达到了欧洲NCAP五星标准，同时提高了A柱的强度，并安装了包括单级引爆式前排双安全气囊、座椅侧气囊以及带侧碰撞传感器的侧气帘在内的6安全气囊气帘装置。此外，“奔腾”抬升了车顶侧部曲线，增加了后座乘员头部空间，大大提升了安全性和乘坐舒适性。
主动安全方面，奔腾安装了带大灯清洗、前照灯灯光调节功能的高亮度放电式前照灯，并采用了前通风、后实心的盘式制动系统，与制动防抱死系统(ABS)、电子制动力分配(EBD)、牵引力控制系统(TCS)、动态稳定控制系统(DSC)、电控辅助制动系统(E－BA)和电脑防盗系统等安全装备在车身电脑系统控制下密切配合，最大可能地减少了危险事故的发生。
奔腾在80公里/小时时候，紧急制动距离仅为26.5米，不仅远低于同级别车型，也比宝马低很多，由此对其出色的安全性能可见一斑。（信息收集余跃文字整理宣岚）
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